皮帶輸送機在進(jìn)行輸送物料時，會使用變頻器來進(jìn)行調(diào)速，以防過速造成一些不必要的故障。輸送設(shè)備當(dāng)中的變頻調(diào)速可以進(jìn)行發(fā)揮調(diào)速范圍大、穩(wěn)定性好、運行效率高等優(yōu)點，還能夠?qū)崿F(xiàn)恒轉(zhuǎn)矩，又可以進(jìn)行實現(xiàn)恒功率調(diào)速等優(yōu)點。由于節(jié)能節(jié)支耗的迫切需要和可控硅技術(shù)的發(fā)展，加之采用變頻調(diào)速裝置操作、免維護(hù)、調(diào)整精度高，可以進(jìn)行實現(xiàn)高功能化等特點，變頻調(diào)速技術(shù)取代傳統(tǒng)的的控制系統(tǒng)應(yīng)成為企業(yè)裝備發(fā)展的必然，而且隨著電力電子技術(shù)和微電子控制技術(shù)的飛速發(fā)展，使變頻技術(shù)及變頻器的發(fā)展日益完善、成熟。
     皮帶輸送機中的皮帶的過速主要是指當(dāng)皮帶上裝滿輸送物料時，物料的下運分力較大，帶動皮帶下行，通過滾筒反映到電動機上，造成    電機轉(zhuǎn)速超過了電機本身的同步轉(zhuǎn)速，使得電機處于發(fā)電制動狀態(tài)。但是若電動機發(fā)電制動力不足以克服物料的下行分力時，皮帶速度會進(jìn)一步增大，從而引起輸送設(shè)備的損壞。

     為了解決這一問題，在輸送設(shè)備中裝設(shè)了測速制動裝置，它是由測速系統(tǒng)、盤式制動裝置進(jìn)行組成。當(dāng)實測速度超過測速系統(tǒng)設(shè)定的速時時，制動器在彈簧作用下閘瓦間隙變小，閘瓦與制動盤摩擦力增大，制動盤與驅(qū)動輪連接，實現(xiàn)工作制動，用以克服物料的下行分 力，阻止皮帶下行速度的增大，從而解決了皮帶的過速問題。
    由于皮帶輸送機滿負(fù)荷時，運行動力是物料的下行分力，在進(jìn)行停車時，該動力并不減小，只能靠著制動來進(jìn)行實現(xiàn)，若是制動力過小，則不能實現(xiàn)停車，制動力過大，制動減速度就會增大，皮帶在物料下行分力及運行慣性沖力作用下，易于發(fā)生斷帶事故。為止，皮帶輸送機設(shè)備采用了輸送機微機控制裝置，它可以使得皮帶輸送機按0.2-0.25m/s2的減速度平穩(wěn)停車。